Зима закончилась и пришла ГРЯЗЬКА!!! Лед наконец сошел со своего насиженного места и уступил территорию более приятной, на джиперский взгляд, субстанции. Земля оказалась настолько пропитанной водой, что не держала даже самые легкие автомобили.

 И вот настал он, долгожданный час Ч.!

Ты наконец-то разжился на "кевларовый"(фиброкапроновый) трос? Мужик! Значит на бездорожье ты не случайнно. Весь в соплях от несказанно обломившегося счастья приходишь в любимый гараж и затываешь в ступоре, что делать дальше? Трос нужно как то закрепить на лебедке и присоеденить к нему крюк. Чтобы не морочить себе и другим голову  придумывая различные ноу хау, предлагаю воспользоваться данной инструкцией:

     Эта поездка задумывалась как своеобразный релакс, объединивший в себе два соревнования, два дня рождения и одно путешествие. Для этого нужно было заехать на полуостров Крым посреди зимы по Арабатской стрелке, поучаствовать в соревновании в Судаке, проехаться по городам ЮБК, выехать через Тарханкут, посетив Одессу а затем и Кибурнскую стрелку, отметив там Юбилей внедорожного клуба «Направление».

Приглашаем всх желающих на тест-покатушку 15-го марта. Бездорожья хватит всем! В программу мероприятия входят

Как выбрать Лебедку.
Мы помним, что лебедки бывают разные: Сейчас речь пойдёт о наиболее распространенных Электрических Лебёдках для внедорожников. Возможность использования этих лебёдок в других целях обсуждать пока не будем: Как надо выбирать лебедку? Позволим себе лишь советы, помните, что окончательное решение принимать вам!

   Мы привыкли думать, что лучший «построенный», для преодоления тяжелого бездорожья спортивный внедорожник-это медленная машина с малым весом, боггерами и самое главное-огромным дорожным просветом, получаемым за счет редукторов(в большинстве случаев).

Основное ее преимущество это возможность ездить по колеям лесовозов и болотам.

Но как и в природе, где один и тот же вид животного или растения адаптируется под условия своего проживания, так и в разных видах внедорожного спорта строительство машины имеет отличия в зависимости от местности, где проходят состязания.  Присмотревшись, к основным,  сильно отличающимся соревнованиям в  мире, можно убедится в этом воотчию:

• Добавлен эффект смены контрастности при наведении мыши.
• Каждая картинка в блоке "Случайное фото" теперь является ссылкой на свой оригинал в галерее.

С удовольствием сообщаем всем Джиперам Харьковского Внедорожного Клуба об окончании основных работ по переносу и ремастерингу сайта.

Три дня FESTа.

14 -16.07.2006г.

МАЛО! Мало времени в 3-х днях фестиваля! В такие дни в сутках должно быть не 24, а 36 или еще лучше, 48 часов! Ведь таких дней бывает так мало в жизни Это как «Новый ГОД», «Пасха» и «День рожденья» все вместе + «Свадьба», потому, как действо это такое же доброе, светлое и праздничное как первые три, а народа и водки как на последнем!
Но не будем забегать вперед, начнем по порядку. Итак, впервые в Украине прошел столь масштабный Внедорожный фестиваль, под названием, «ОFFROAD FREEFEST», на который собрались гости не только со всей Украины, но и из Беларуси и Германии. Мы, как представители джиперского движения Харькова выехали туда в составе двух машин, а позже, в Киев, ночью, приехала и третья.

Единение Трех Городов